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沈阳网  沈阳晚报   
上一篇 A05 2018年10月24日 星期三
  
让钢的韧性更强 焊接性能更高
东大新一代制钢工艺大显身手


    本报讯(沈阳日报、沈报融媒记者岳雨)10月23日,港珠澳大桥完美亮相。东北大学热轧板带钢新一代控轧控冷技术工艺作为“幕后功臣”,为港珠澳大桥的开通作出了自己的贡献。

    港珠澳大桥建设中大量使用了管桩钢、通航主桥的桥梁钢、桥面护栏用钢以及带肋钢筋,复杂的海床结构和超长的跨度距离以及台风、巨浪、地震甚至是海水氯盐侵蚀等自然条件都对桥梁用钢的生产工艺提出了更高要求。东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室王昭东教授及其团队研发的新一代控轧控冷工艺,建立了以超快速冷却为核心的细晶强化、析出强化和相变强化的综合强韧化理论,使钢材组织细化35%以上,析出相尺寸减少25%以上,生产出高性能绿色桥梁钢。其中,通过优化的成分设计+控制轧制+轧后超快冷冷却,新一代热轧板带钢获得了良好的组织配比,在提高强韧性能基础上,降低了屈强比,满足了桥梁的抗震和抗应变设计;依托超快冷装备,采用在线热处理替代离线正火热处理,大幅度降低了碳当量,提高了焊接性能和韧性,促进了高性能桥梁钢标准的升级换代。

    2018年初,东北大学王昭东教授团队研发的“热轧板带钢新一代控轧控冷技术及应用”获得了2017年度国家科技进步二等奖。从这一先进工艺出发,东北大学自主研制出系列首台热轧钢材先进快速冷却装备与控制系统,现已成为我国热轧钢材生产线的主力机型,实现了每年4000万吨高品质节约型热轧钢材的生产规模,为港珠澳大桥的顺利开通贡献了东大力量。

 
 
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第A05版:综合新闻
 

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