有数字表明，沈阳私家车每月递增数量近2000台。停车难成了很多入住业主的头疼问题。为此现在很多新建楼盘在规划时就把车位作为首要解决的问题，保证业主的爱车有个“避风港”。

　　买房先问“有没有车位”

　　很多已经入住的楼盘无法应对私家车的快速增长，一到晚间，白天的四车道就会变成两车道、一车道。更有因自家园区车位不够，舍近求远的业主，将车停到附近其他园区，令园区内拥挤不堪。

　　亚美利加的销售人员告诉记者，来买房的人几乎都会询问车位的情况，除了销售形式和价钱外，更关心进住后车位是否够用。

　　车位配比决定楼盘品质

　　在记者走访的楼盘中，很多新建楼盘正在竭力为业主提供方便的停车条件，车位问题解决的好与坏已经成为衡量楼盘品质的标准之一。    

　　阳光100国际新城每户拥有的地下停车场车位比例达到了1：0.8，不但可以为本园区业主提供充足车位，还可以解决附近一些楼盘业主停车难的问题。金地国际花园的车位配备比同样达1：0.8，远洋天地的停车位比例达到了1：0.7，河畔新城的地上车位加之地下停车场总体比率高达1：0.9；东方威尼斯更是做到了每户业主就会有一个车位。阳光100国际新城的文经理认为，停车位的高配比可以体现楼盘的品质，也是楼盘销售的卖点。

　　车位比例有规定

　　中国建筑东北设计研究院副总建筑师倪兵华告诉记者，现在沈阳各个区对于每户业主拥有的停车位比例有着不同的标准，铁西区大致要求在1：0.5，和平区、沈河区约是1：0.7，沈北新区则为1：0.4，高档别墅住宅可以达到1：1甚至更多。

　　停车位的比重越大越好，但造价也就越高。车位能否满足业主需要，也是对开发商实力与经营理念的考验。（张子元文/摄）